3m 5m 10m Betteri BC01 vrouwelijke kabel naar Schuko
Sollicitatie
Betteri BC01 PV 3-pins AC-connector naar EU Schuko-stekker Netaansluitkabel voor AC-aansluiting van de micro-omvormer op een Schuko-connector. Ze zijn olie-, UV- en ozonbestendig en zijn geschikt voor temperatuurbereiken van -30°C tot +60°C .
Constructie
Specificatie
| BC01 Vrouwelijke kabel naar Schuko-stekker | |
| Kabel sectie | 3G1.5 of 3G2.5 |
| Kabelcode | H07RN-F, Rubberdraad |
| Kabelcertificaat | TUV-goedkeuring |
| BC01 Stekker | TÜV en IP68 |
| Schuko-stekker | IP44 |
| Aangepaste lengte | 2m/3m/5m/10m/15m enz. |
Parameters
| Aantal elektrodekernen | 2P+PE |
| Nominale stroom | 25A (met draad van 4,0 mm² of 12AWG) |
| Nominale spanning | CSA:250/350V AC; TUV:250V AC |
| contactweerstand | ≤1mΩ |
| Vermogensfrequentie en drukweerstand | 4000 V AC |
| Overspanningstype | III |
| Brandvertragende kwaliteit | UL94-V0 |
| Uittrekkracht inbrengen | 10~50N (zonder grendels) |
| Toepasselijke draadspecificaties | 2,5/4,0 mm² of 14 / 12AWG |
| Geschikt voor externe kabeleconomie | 10~13mm |
| Wijze van verbinding | Schroef pers |
| Bekledingsmateriaal | PPO |
| Eindmateriaal | koper-zinklegering |
| Terminaloppervlakteverwerking | Tinnen/Verzilverd |
| Afdichtingsmateriaal | silastisch; siliciumrubber |
FAQ
Vraag: Kunnen we ons logo of onze bedrijfsnaam op uw producten of het pakket laten afdrukken?
A: De OEM- en ODM-bestelling is van harte welkom en we hebben een volledig succesvolle ervaring met OEM-projecten.Bovendien zal ons R&D-team u professionele suggesties geven.
Vraag: Wat zijn de betalingsvoorwaarden?
A: 30% T/T-aanbetaling, 70% T/T-saldobetaling vóór verzending.
Vraag: Hoe presteert uw fabriek op het gebied van kwaliteitscontrole?
A: We hebben een strikt kwaliteitscontrolesysteem en onze professionele experts zullen het uiterlijk en de testfuncties van al onze artikelen vóór verzending controleren.
Vraag: Hoe kan ik een monster krijgen om uw kwaliteit te testen?
A: We kunnen gratis monsters leveren voor uw test en controle, u hoeft alleen maar de vrachtkosten te dragen.
